उत्पादन प्रोफाइलDFD 1180GLFCEVJ 1 फ्युल सेल ट्रक चेसिस सेन क्यानपिङ, टेक्नोलोजी सेन्टरका इन्जिनियर, परियोजना स्रोत: डालियान मिंगयुआन द्वारा डिजाइन गरिएको होअन्तर्राष्ट्रिय माग मे २०२२ देखि स्वतन्त्र रूपमा डिजाइन र विकास गरिएको छ, र उत्पादनहरूको पहिलो ब्याच अक्टोबरमा ग्राहकहरूलाई डेलिभर गरिनेछ। यो का......
DFD 1180GLFCEVJ 1 फ्युल सेल ट्रक चेसिस सेन क्यानपिङ, टेक्नोलोजी सेन्टरका इन्जिनियर, परियोजना स्रोत: डालियान मिंगयुआन द्वारा डिजाइन गरिएको हो
अन्तर्राष्ट्रिय माग मे २०२२ देखि स्वतन्त्र रूपमा डिजाइन र विकास गरिएको छ, र उत्पादनहरूको पहिलो ब्याच अक्टोबरमा ग्राहकहरूलाई डेलिभर गरिनेछ। यो कार यातायात जस्तै सञ्चालन परिदृश्यहरूको लागि उपयुक्त छ।
① हाइड्रोजन इन्धन सेल प्रणाली एक ऊर्जा स्रोतको रूपमा, बहु हाइड्रोजन बोतलहरू मिल्दो, लामो दायरा, छोटो ऊर्जा समय, लामो दूरीको सहनशीलता र बजारको माग पूरा गर्न शक्तिको फाइदाहरू छन्, फ्ल्याट सडक हाइड्रोजन खपत 0.05kg / किमी भन्दा कम छ, महसुस गर्नुहोस्। आर्थिक एकीकृत सडक ०.०७kg/km भन्दा कम (पूर्ण 18T), अग्रणी स्थितिमा उद्योगको तुलनामा।
② पावर ब्याट्रीले Ningde Times ब्याट्रीलाई अपनाउँछ, जुन घरेलु घोषणाको 50% भन्दा बढी हो, पहाडी सडकहरूमा उच्च शक्तिमा सवारी चलाउन जारी राख्न सक्ने आवश्यकताहरू पूरा गर्न।
③ सवारी साधनका विद्युतीय कनेक्टरहरू सबै घरेलु प्रथम श्रेणी वा आयातित पार्टपुर्जाहरू हुन् जसले विद्युतीय घटकहरूको उच्च विश्वसनीयता र सुरक्षा सुधार गर्न प्लग इन्डको सील र वाटरप्रूफ प्रभाव सुनिश्चित गर्दछ।
सवारी साधन मापदण्डहरू |
क्याबिनेट मन्त्री (मिमी) |
10600 |
इन्जिन प्यारामिटर |
मोटर मोडेल |
TZ420XSTKQ001 |
||
कुल चौडाइ (मिमी) |
2530 |
||||||
कुल उचाइ (मिमी) |
2780 |
मोटर उत्पादन प्लान्ट |
Dongfeng विशेष मोटर (Shiyan) बस कं, LTD |
||||
न्यूनतम परिमार्जन लम्बाइ (मिमी) |
7910 |
स्थिति / इन्धन फारम |
मध्यम / हाइड्रोजन इन्धन |
||||
व्हीलबेस (मिमी) |
7150 |
मोटर फारम |
स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर |
||||
अगाडि निलम्बन / पछाडिको निलम्बन (मिमी) |
१२६०/२१९० |
मोटर रेटिंग / पीक पावर (किलोवाट) |
215/360 |
||||
दृष्टिकोण कोण / प्रस्थान कोण (2) |
२१/१७ |
मूल्याङ्कन / शिखर टोक़ (N.m) |
१२००/२४०० |
||||
तयारी मास (किग्रा) |
9050 |
कुल ब्याट्री क्षमता (kwh) |
निङ्दे टाइम्स, १०५.२८ |
||||
अधिकतम कुल द्रव्यमान (किग्रा) |
18000 (परिमार्जित) |
ड्राइभिङ दायरा (40km / h स्थिर गति विधि) |
60 (शुद्ध बिजुली) / 700 |
||||
यात्रुहरूको मूल्याङ्कन गरिएको संख्या (व्यक्ति) |
2 |
सवारी साधन घोषणा र ब्याच |
362 |
||||
शीर्ष वाहन गति (किमी / घन्टा) |
79 |
सिफारिस गरिएको / छूट सूची |
----- |
||||
ह्वील पिच (अगाडि / पछाडि) (मिमी) |
2036/1860 |
राज्य अनुदान स्तरको रकम (दश हजार) |
----- |
||||
परियोजना |
मानक लेआउट |
वैकल्पिक कन्फिगरेसन |
|||||
चेसिस प्यारामिटर र कन्फिगरेसन |
फ्रेम |
DL 700860 चौडा 250 उच्च मोटाई (8 + 6) |
|||||
अगाडि / दोस्रो पुल |
Dongfeng Dner एक्सल 6.5T, ड्रम प्रकार |
||||||
मध्य / पछाडिको पुल |
Dongfeng Danner कार पुल 13T, ड्रम प्रकार छ |
||||||
गियर बक्स |
छिटो, 6E240 |
||||||
निलम्बन |
3 / 2 + -, रियर हावा निलम्बन संरचना |
||||||
घुमाउनुहोस् |
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
||||||
ब्रेकिङ |
एयर ब्रेक, ड्रायर, कन्डेनसर, ABS, ESC, सेल्फ-रेगुलेटिङ हात, अलार्म लगाउने |
||||||
टायर |
315/60R22.518PR (कुनै स्पेयर टायर छैन) |
||||||
विस्फोट पम्प |
तेल-मुक्त पिस्टन |
||||||
अरू |
इलेक्ट्रोनिक फ्यान, ADAS प्रणाली, बल कलेक्टर |
||||||
शरीर मुख्य सभा |
शरीरको काम |
702B एकल बेडरूम मानक छत ट्याक्सी |
|||||
शरीर निलम्बन फ्लिप |
अर्ध-फ्लोटिंग निलम्बन (पछाडि निलम्बन मेकानिकल झटका अवशोषण), इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक फ्लिप |
||||||
ट्रिम |
उत्पादन तह कम्पोजिट |
||||||
केन्द्रीय नियन्त्रण र ढोका लक साइड विन्डो |
केन्द्रीय नियन्त्रण ढोका लक |
||||||
इलेक्ट्रिक लिफ्ट |
|||||||
विन्डस्क्रिन |
अगाडि विन्डशील्ड टाँस्ने |
||||||
पछाडि दृश्य प्रणाली |
भित्री रियरभ्यू मिरर, स्टील फ्रेम प्रकार प्रकार मिरर |
||||||
वातानुकूलन प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
तातो हावा प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
डिफ्रोस्टर |
उपकरण बोर्ड ब्लोअर संरचना डिफ्रोस्ट छ |
||||||
श्रव्य दृश्य प्रणाली |
MP3 कलेक्टर र रिलीज मेसिन |
||||||
बत्ती र लालटेन |
संयुक्त हेडलाइट्स (प्रकाश नियामक संग) |
||||||
वर्षा वाइपर |
Ctype इलेक्ट्रिक वाइपर |
||||||
सीट |
2 सीटहरू, सिट अलार्मको साथ मेकानिकल झटका अवशोषण चालक सीट |
||||||
रंग |
घरेलु सादा रंग पेन्ट |
धातु रंग |
|||||
अरू |
एयर हर्न, मेकानिकल पावर-अफ स्विच, OBD सीट, नयाँ ऊर्जा रिमोट टर्मिनल T-BOX, Beidou उपग्रह स्थिति ड्यासक्याम बेल्ट मुद्रण। |
उल्टो निगरानी प्रणाली, ETC वाहन उपकरण। |
DFD 1180GLFCEVJ 3 हाइड्रोजन इन्धन ट्रकको चेसिस टेक्नोलोजी सेन्टरका इन्जिनियर Zeng Qi द्वारा डिजाइन गरिएको हो। परियोजनाको स्रोत: बेइजिङ न्यू रिसर्च कम्पनीको वास्तविक माग, अक्टोबर २०२१ देखि स्वतन्त्र रूपमा डिजाइन र विकास गरिएको, जुन सहरमा सडक सरसफाईका लागि सरसफाइ सवारी साधनहरू रिफिट गर्न उपयुक्त छ।
① हाइड्रोजन इन्धन सेल प्रणाली एक ऊर्जा स्रोतको रूपमा, बहु हाइड्रोजन बोतलहरू मिल्दो, लामो दायरा र छोटो ऊर्जा समय, लामो सहनशीलता र बजार सञ्चालनको माग पूरा गर्न शक्तिको फाइदाहरू छन्, सीधा सडक हाइड्रोजन खपत 0.06kg / किमी भन्दा कम छ। , आर्थिक एकीकृत सडक ०.०७ kg/km भन्दा कम (पूर्ण लोड 18T), समान उद्योगको तुलनामा अग्रणी स्थितिमा छ।
② सवारी साधनका विद्युतीय कनेक्टरहरू सबै घरेलु प्रथम श्रेणीका वा आयातित पार्टपुर्जाहरू हुन् जसले बिजुलीका कम्पोनेन्टहरूको उच्च विश्वसनीयता र सुरक्षा सुधार गर्न प्लग इन्डको सिलिङ र वाटरप्रूफ प्रभाव सुनिश्चित गर्दछ। ③ DL 710 सामग्री 8 + 4mm उच्च बल फ्रेम प्रयोग गर्दै र परिपक्व र स्थिर निलम्बन प्रणाली, फराकिलो असर र विस्तार र उच्च सुरक्षा संग।
सवारी साधन मापदण्डहरू |
कुल लम्बाइ (मिमी) |
9400 |
गतिशीलता मापदण्डहरू |
मोटर मोडेल |
TZ350XSK02 |
||
कुल चौडाइ (मिमी) |
2500 |
मोटर उत्पादन प्लान्ट |
शेडोंग Zhonglian Neng चुआंग पावर टेक्नोलोजी कं, लि |
||||
कुल उचाइ (मिमी) |
3160 |
स्थिति / इन्धन फारम |
मध्यम स्थिति / इन्धन सेल |
||||
व्हीलबेस (मिमी) |
5800 |
मोटर फारम |
स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर |
||||
अगाडि निलम्बन / पछाडिको निलम्बन (मिमी) |
१५३०/२०७० |
मोटर रेटिंग / पीक पावर (किलोवाट) |
120/185 |
||||
दृष्टिकोण कोण / प्रस्थान कोण () |
२३/३७ |
मूल्याङ्कन / शिखर टोक़ (N.m) |
600/1000 |
||||
तयारी मास (किग्रा) |
7600 |
कुल ब्याट्री क्षमता (kwh) |
105.28 Ningde युग |
||||
अधिकतम कुल द्रव्यमान (किग्रा) |
18000 |
ड्राइभिङ दायरा (40km / h स्थिर गति विधि) |
200 किमी |
||||
यात्रुहरूको मूल्याङ्कन गरिएको संख्या (व्यक्ति) |
2 |
सवारी साधन घोषणा र ब्याच |
367 |
||||
शीर्ष वाहन गति (किमी / घन्टा) |
85 |
जम्मा / धक्का / छूट सूची |
|||||
ह्वील पिच (अगाडि / पछाडि) (मिमी) |
1920/1860 |
राज्य अनुदान स्तरको रकम (दश हजार) |
----- |
||||
परियोजना |
मानक लेआउट |
वैकल्पिक कन्फिगरेसन |
|||||
चेसिस प्यारामिटर र कन्फिगरेसन |
फ्रेम |
DL 710860 चौडा 240 उच्च मोटाई (8 + 4) |
|||||
समर्थकहरू |
Dner एक्सल 5.5T, ड्रम प्रकार |
||||||
मध्य / पछाडिको पुल |
Dner एक्सल 11.5T, ड्रम शैली |
||||||
गियर बक्स |
4AMT |
||||||
निलम्बन |
मल्टि-चिप रिड ९ / १० + ८ |
||||||
घुमाउनुहोस् |
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
||||||
ब्रेक लगाउँदै |
एयर ब्रेक, ड्रायर, कन्डेनसर, सेल्फ-रेगुलेटिङ आर्म, वेयर अलार्म |
||||||
टायर |
295/80R22.518PR (कुनै स्पेयर टायर छैन) |
11.00R2018PR |
|||||
विस्फोट पम्प |
तेल रहित पिस्टन मेसिन |
||||||
अरू |
इलेक्ट्रोनिक फ्यान, ट्रान्समिशन बेल्ट आन्तरिक स्प्लाइन संरचना बल कलेक्टर। |
||||||
मुख्य शरीर विधानसभा |
शारीरिक काम |
709G एकल बेडरूम मानक शीर्ष ट्याक्सी |
|||||
शरीर निलम्बन फ्लिप |
पूर्ण फ्लोटिंग निलम्बन मेकानिकल झटका अवशोषण, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक फ्लिप |
||||||
ट्रिम |
उत्पादन तह कम्पोजिट |
||||||
केन्द्रीय नियन्त्रण र ढोका लक |
केन्द्रीय नियन्त्रण ढोका लक |
||||||
साइड-विन्डो |
इलेक्ट्रिक लिफ्ट |
||||||
विन्डस्क्रिन |
अगाडि विन्डशील्ड टाँस्ने |
||||||
पछाडि दृश्य प्रणाली |
भित्री रियरभ्यू मिरर, स्टील फ्रेम प्रकार प्रकार मिरर |
||||||
वातानुकूलन प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
तातो हावा प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
डिफ्रोस्टर |
उपकरण बोर्ड ब्लोअर संरचना डिफ्रोस्ट छ |
||||||
श्रव्य दृश्य प्रणाली |
MP3 रिमेसिन |
||||||
बत्ती र लालटेन |
संयुक्त हेडलाइट्स (प्रकाश नियामक संग) |
||||||
वर्षा वाइपर |
Ctype इलेक्ट्रिक वाइपर |
||||||
सीट |
२ सिट, एयरब्याग भिजाउने चालकको सिट |
||||||
रंग |
घरेलु सादा रंग पेन्ट |
धातु रंग |
|||||
अरू |
एयर हर्न, मेकानिकल पावर-अफ स्विच, OBD सीट, भारी वाहन रिमोट टर्मिनल T-BOX, Beidou उपग्रह स्थिति ड्यासक्याम बेल्ट मुद्रण। |
उल्टो निगरानी प्रणाली, ETC वाहन उपकरण। |
DFD 4250GLFCEV 2 फ्युल सेल सेमी-ट्रेलर ट्र्याक्टरलाई टेक्नोलोजी सेन्टरका इन्जिनियर Zeng Qi द्वारा डिजाइन गरिएको हो। परियोजना स्रोत: Yangang समूहको वास्तविक आवश्यकताहरू, जनवरी 2022 देखि स्वतन्त्र रूपमा डिजाइन र विकास गरिएको, जुलाई 2022 मा ग्राहकहरूलाई डेलिभर गरिएको उत्पादनहरूको पहिलो ब्याच, बन्दरगाहहरू, रसद ट्रंक लाइनहरू, कोइला खानी यातायात र अन्य सञ्चालन परिदृश्यहरूको लागि उपयुक्त।
① हाइड्रोजन इन्धन सेल प्रणाली एक ऊर्जा स्रोतको रूपमा, धेरै हाइड्रोजन बोतलहरूसँग मेल खान्छ, लामो दायराको फाइदाहरू, छोटो ऊर्जा पूरक समय, लामो दायरा सहनशीलता र बजार सञ्चालन आवश्यकताहरू पूरा गर्न शक्ति, फ्लैट प्राप्त गर्न।
सीधा सडक सतहमा हाइड्रोजन खपत 0.12kg / किमी भन्दा कम छ, र आर्थिक एकीकृत सडक 0.15kg / किमी (पूर्ण लोड 49T) भन्दा कम छ, जुन समान उद्योगको तुलनामा अग्रणी स्थितिमा छ।
② पावर ब्याट्रीले Hubei Yiwei ऊर्जा ब्याट्री अपनाउँछ, जुन प्रमुख घरेलु घोषणा हो, पहाडी सडकहरूमा गाडीले उच्च शक्ति संग सञ्चालन गर्न जारी राख्न सक्छ।
③ सवारी साधनका विद्युतीय कनेक्टरहरू सबै घरेलु प्रथम श्रेणी वा आयातित पार्टपुर्जाहरू हुन् जसले विद्युतीय घटकहरूको उच्च विश्वसनीयता र सुरक्षा सुधार गर्न प्लग इन्डको सील र वाटरप्रूफ प्रभाव सुनिश्चित गर्दछ।
सवारी साधन मापदण्डहरू |
कुल लम्बाइ (मिमी) |
7830 |
गतिशीलता मापदण्डहरू |
मोटर मोडेल |
T7400XSTPG44 |
||
कुल चौडाइ (मिमी) |
2550 |
मोटर उत्पादन प्लान्ट |
TeBaijia पावर टेक्नोलोजी कं, लि |
||||
कुल उचाइ (मिमी) |
३८२०/३७८० |
स्थिति / इन्धन फारम |
मध्यम-सेट / हाइड्रोजन ईन्धन सेल |
||||
व्हीलबेस (मिमी) |
४०५०+१३५० |
मोटर फारम |
स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर |
||||
अगाडि निलम्बन / पछाडिको निलम्बन (मिमी) |
१५३०/९०० |
मोटर रेटिंग / पीक पावर (किलोवाट) |
२३६/३६० |
||||
दृष्टिकोण कोण / प्रस्थान कोण (2) |
२३/३७ |
मूल्याङ्कन / शिखर टोक़ (N.m) |
1400/2500 |
||||
तयारी मास (किग्रा) |
१२२५०/११५०० |
कुल ब्याट्री क्षमता (kwh) |
हुबेई यीवेई पावर कं, लि |
||||
अधिकतम कुल द्रव्यमान (किग्रा) |
25000 |
ड्राइभिङ दायरा (40km / h स्थिर गति विधि) |
400 किमी |
||||
यात्रुहरूको मूल्याङ्कन गरिएको संख्या (व्यक्ति) |
2 |
सवारी साधन घोषणा र ब्याच |
|
||||
शीर्ष वाहन गति (किमी / घन्टा) |
85 |
इन्धन सेल मूल्याङ्कन / शिखर पावर kw |
१२५/१२७ |
||||
ह्वील पिच (अगाडि / पछाडि) (मिमी) |
2080/1860/1860 |
हाइड्रोजन बोतल भोल्युम (L) |
8×210=1680L |
||||
परियोजना |
मानक लेआउट |
वैकल्पिक कन्फिगरेसन |
|||||
चेसिस प्यारामिटर र कन्फिगरेसन |
फ्रेम |
DL 710940 चर 860 चौडाइ 300 उच्च मोटाई (8 + 4) |
|||||
समर्थकहरू |
ह्यान्ड कार ब्रिज 5.5T |
6.5T (पनरोक) |
|||||
मध्य / पछाडिको पुल |
ह्यान्ड कार ब्रिज 11.5T |
13T (नयाँ ऊर्जा विशेष मुख्य कटौती) (पाङ्ग्रे अन्त वाटरप्रूफ) |
|||||
गियर बक्स |
TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD |
||||||
निलम्बन |
बहु-पाना वसन्त 9 / 10, पछाडि ब्यालेन्स निलम्बन संरचना |
||||||
घुमाउनुहोस् |
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
||||||
ब्रेक लगाउँदै |
एयर ब्रेक, ड्रायर, कन्डेनसर, ESC, सेल्फ-रेगुलेटिङ आर्म, वेयर अलार्म, ADAS |
||||||
टायर |
12 R22.5-18PR (कुनै स्पेयर टायर छैन) |
विकल्प 12.00R2018PR |
|||||
विस्फोट पम्प |
तेल रहित पिस्टन मेसिन |
||||||
अरू |
इलेक्ट्रोनिक फ्यान, आन्तरिक स्प्लाइन संरचना बल कलेक्टर |
||||||
मुख्य शरीर विधानसभा |
शारीरिक काम |
T719 उच्च छत ट्याक्सी |
|||||
शरीर निलम्बन फ्लिप |
पूर्ण फ्लोटिंग फ्रन्ट सस्पेन्सन मेकानिकल झटका अवशोषण, पूर्ण फ्लोटिंग रियर सस्पेन्सन एयर ब्याग झटका अवशोषण, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक फ्लिप |
||||||
ट्रिम |
उत्पादन तह कम्पोजिट |
||||||
केन्द्रीय नियन्त्रण र ढोका लक |
केन्द्रीय नियन्त्रण ढोका लक |
||||||
साइड-विन्डो |
इलेक्ट्रिक लिफ्ट |
||||||
विन्डस्क्रिन |
अगाडि विन्डशील्ड टाँस्ने |
||||||
पछाडि दृश्य प्रणाली |
भित्री रियरभ्यू मिरर, स्टील फ्रेम प्रकार प्रकार मिरर |
||||||
वातानुकूलन प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
तातो हावा प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
डिफ्रोस्टर |
उपकरण बोर्ड ब्लोअर संरचना डिफ्रोस्ट छ |
||||||
श्रव्य दृश्य प्रणाली |
MP3 रिसीभर, 7 इन्च स्क्रिन |
||||||
बत्ती र लालटेन |
संयुक्त हेडलाइट्स (प्रकाश नियामक संग) |
||||||
वर्षा वाइपर |
Ctype इलेक्ट्रिक वाइपर |
||||||
सीट |
२ सिट, एयरब्याग भिजाउने चालकको सिट |
||||||
रंग |
घरेलु सादा रंग पेन्ट |
धातु रंग |
|||||
अरू |
एयर हर्न, मेकानिकल पावर-अफ स्विच, OBD सीट, भारी वाहन रिमोट टर्मिनल T-BOX, Beidou उपग्रह स्थिति ड्राइभिङ रेकर्ड 0 उपकरण बेल्ट मुद्रण। |
उल्टो निगरानी प्रणाली, ETC वाहन उपकरण। |
DFD 4250GLFCEV 5 फ्युल सेल सेमी-ट्रेलर ट्र्याक्टर टेक्नोलोजी सेन्टरका इन्जिनियर हुआंग बो द्वारा डिजाइन गरिएको हो। परियोजना स्रोत: Shanxi Pengfei समूह
जुलाई 2022 देखि, उत्पादनहरूको पहिलो ब्याच डिसेम्बरमा ब्याचहरूमा ग्राहकहरूलाई डेलिभर गरिनेछ। पोर्ट, रसद ट्रंक लाइन, कोइला खान लागू
यातायात र अन्य सञ्चालन परिदृश्यहरू।
① हाइड्रोजन इन्धन सेल प्रणाली एक ऊर्जा स्रोतको रूपमा, धेरै हाइड्रोजन बोतलहरूसँग मेल खान्छ, लामो दायराको फाइदाहरू, छोटो ऊर्जा पूरक समय, लामो दायरा सहनशीलता र बजार सञ्चालन आवश्यकताहरू पूरा गर्न शक्ति, समतल प्राप्त गर्न सीधा सडकमा हाइड्रोजन खपत हो। ०.१२ किलोग्राम / किमी भन्दा कम, र आर्थिक एकीकृत सडक ०.१५ किलोग्राम / किमी (पूर्ण लोड 49T) भन्दा कम छ, जुन उद्योगको तुलनामा अग्रणी स्थितिमा छ।
② पावर ब्याट्रीले पहाडी सडकहरूमा उच्च पावर सञ्चालनका साथ सवारी साधनहरू जारी राख्न सक्ने आवश्यकताहरू पूरा गर्न चीनमा घोषणा गरिएको 50% भन्दा बढी रहेको तियान्जिन एलायन्स गुली पावर ब्याट्रीलाई अपनाउँछ।
③ सवारी साधनका विद्युतीय कनेक्टरहरू सबै घरेलु प्रथम श्रेणी वा आयातित पार्टपुर्जाहरू हुन् जसले विद्युतीय घटकहरूको उच्च विश्वसनीयता र सुरक्षा सुधार गर्न प्लग इन्डको सील र वाटरप्रूफ प्रभाव सुनिश्चित गर्दछ।
सवारी साधन मापदण्डहरू |
कुल लम्बाइ (मिमी) |
7490 |
गतिशीलता मापदण्डहरू |
मोटर मोडेल |
TZ420XSTKQ001 |
||
कुल चौडाइ (मिमी) |
2550 |
मोटर उत्पादन प्लान्ट |
Dongfeng विशेष मोटर (Shiyan) बस कं, LTD |
||||
कुल उचाइ (मिमी) |
३८२०/३७८० |
स्थिति / इन्धन फारम |
मध्यम-सेट / हाइड्रोजन ईन्धन सेल |
||||
व्हीलबेस (मिमी) |
३८००+१३५० |
मोटर फारम |
स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर |
||||
अगाडि निलम्बन / पछाडिको निलम्बन (मिमी) |
१५३०/८१० |
मोटर रेटिंग / पीक पावर (किलोवाट) |
215/360 |
||||
दृष्टिकोण कोण / प्रस्थान कोण () |
२३/४५ |
मूल्याङ्कन / शिखर टोक़ (N.m) |
१२००/२४०० |
||||
तयारी मास (किग्रा) |
12000/11500 |
कुल ब्याट्री क्षमता (kwh) |
100.9 लिथियम म्यांगनेट ब्याट्रीहरू परिष्कृत गर्दै |
||||
अधिकतम कुल द्रव्यमान (किग्रा) |
25000 |
ड्राइभिङ दायरा (40km / h स्थिर गति विधि) |
350 किमी |
||||
यात्रुहरूको मूल्याङ्कन गरिएको संख्या (व्यक्ति) |
2 |
इन्धन सेल ब्रान्ड |
शान्क्सी स्न्यापर |
||||
शीर्ष वाहन गति (किमी / घन्टा) |
85 |
फ्युल सेल रेटेड / पीक पावर (किलोवाट) |
१२५/१२६ |
||||
ह्वील पिच (अगाडि / पछाडि) (मिमी) |
2036/1860/1860 |
हाइड्रोजन बोतल भोल्युम (L) |
Zhejiang Laneng 8210=1680L |
||||
परियोजना |
मानक लेआउट |
वैकल्पिक कन्फिगरेसन |
|||||
चेसिस प्यारामिटर र कन्फिगरेसन |
फ्रेम |
DL710940 चर 860 चौडाइ 300 उच्च मोटाई (8 + 4) |
|||||
समर्थकहरू |
ह्यान्ड कार ब्रिज 5.5T |
Qingdao Qingte कार पुल, Dongfeng Dena कार पुल |
|||||
मध्य / पछाडिको पुल |
ह्यान्ड कार ब्रिज 11.5T |
Qingdao Qingte कार पुल, Dongfeng Dena कार पुल |
|||||
गियर बक्स |
6 AMT |
||||||
निलम्बन |
बहु-पाना वसन्त 9 / 10, पछाडि ब्यालेन्स निलम्बन संरचना |
||||||
घुमाउनुहोस् |
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
||||||
ब्रेक लगाउँदै |
एयर ब्रेक, ड्रायर, कन्डेनसर, ESC, सेल्फ-रेगुलेटिङ आर्म, वेयर अलार्म, ADAS |
||||||
टायर |
12 R22.5-18PR (कुनै स्पेयर टायर छैन) |
12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR स्थापना गर्ने विकल्प |
|||||
विस्फोट पम्प अरू |
तेल बिक्री छैन |
||||||
इलेक्ट्रोनिक फ्यान, आन्तरिक स्प्लाइन संरचना बल कलेक्टर |
|||||||
मुख्य शरीर विधानसभा |
शारीरिक काम |
उच्च शीर्ष ट्याक्सी |
|||||
शरीर निलम्बन फ्लिप |
फुल फ्लोटिंग फ्रन्ट र रियर सस्पेन्सन मेकानिकल झटका अवशोषण, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक फ्लिप |
फुल फ्लोटिंग रियर सस्पेन्सन एयरब्याग डम्पिङ |
|||||
ट्रिम |
उत्पादन तह कम्पोजिट |
||||||
केन्द्रीय नियन्त्रण र ढोका लक |
केन्द्रीय नियन्त्रण ढोका लक |
||||||
साइड-विन्डो |
इलेक्ट्रिक लिफ्ट |
||||||
विन्डस्क्रिन |
अगाडि विन्डशील्ड टाँस्ने |
||||||
पछाडि दृश्य प्रणाली |
भित्री रियरभ्यू मिरर, स्टील फ्रेम प्रकार प्रकार मिरर |
||||||
वातानुकूलन प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
तातो हावा प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
डिफ्रोस्टर |
उपकरण बोर्ड ब्लोअर संरचना डिफ्रोस्ट छ |
||||||
श्रव्य दृश्य प्रणाली |
MP3 रिसीभर, |
||||||
बत्ती र लालटेन |
संयुक्त हेडलाइट्स (प्रकाश नियामक संग) |
||||||
वर्षा वाइपर |
Ctype इलेक्ट्रिक वाइपर |
||||||
सीट |
२ सिट, एयरब्याग भिजाउने चालकको सिट |
||||||
रंग |
घरेलु सादा रंग पेन्ट |
धातु रंग |
|||||
अरू |
एयर हर्न, मेकानिकल पावर-अफ स्विच, OBD सीट, भारी वाहन रिमोट टर्मिनल T-BOX, Beidou उपग्रह स्थिति ड्यासक्याम बेल्ट मुद्रण। |
उल्टो निगरानी प्रणाली, ETC वाहन उपकरण। |
इन्धन सेल अर्ध-ट्रेलर ट्रयाक्टर
DFD 4250GLFCEV 3 फ्युल सेल सेमी-ट्रेलर ट्र्याक्टर टेक्नोलोजी सेन्टरका इन्जिनियर ह्वाङ बो द्वारा डिजाइन गरिएको हो। परियोजना स्रोत: भित्री मंगोलिया Tiechen बुद्धिमान उपकरण कं, LTD को वास्तविक माग। मार्च 2022 देखि स्वतन्त्र रूपमा डिजाइन र विकास गरिएको छ, र मे मा घोषणा र घोषणा गरिएको छ। पोर्ट, रसद ट्रंक लाइन, कोइला खान यातायात र अन्य यातायात को लागी उपयुक्त
शिविर दृश्य।
① हाइड्रोजन इन्धन सेल प्रणाली एक ऊर्जा स्रोतको रूपमा, धेरै हाइड्रोजन बोतलहरूसँग मेल खान्छ, लामो दायराको फाइदाहरू, छोटो ऊर्जा पूरक समय, लामो दायराको सहनशीलता र बजार सञ्चालन आवश्यकताहरू पूरा गर्न शक्ति, फ्ल्याट प्राप्त गर्न। हाइड्रोजन खपत सीधामा। सडक सतह ०.१२ किलोग्राम/किमी भन्दा कम छ, र आर्थिक एकीकृत सडक ०.१५ किलोग्राम/किमी (फुल लोड ४९ टी) भन्दा कम छ, जुन उद्योगको तुलनामा अग्रणी स्थितिमा छ।
② पावर ब्याट्रीले माइक्रो-म्याक्रो पावर सिस्टम (Huzhou) Co., LTD. लाई अपनाउँछ, पहाडी सडकहरूमा उच्च शक्तिमा सवारी चलाउन सक्ने आवश्यकताहरू पूरा गर्न।
③ सवारी साधनका विद्युतीय कनेक्टरहरू सबै घरेलु प्रथम श्रेणी वा आयातित पार्टपुर्जाहरू हुन् जसले विद्युतीय घटकहरूको उच्च विश्वसनीयता र सुरक्षा सुधार गर्न प्लग इन्डको सील र वाटरप्रूफ प्रभाव सुनिश्चित गर्दछ।
सवारी साधन मापदण्डहरू |
कुल लम्बाइ (मिमी) |
७४९०/७५९० |
गतिशीलता मापदण्डहरू |
मोटर मोडेल |
TZ420XSTKQ001 |
||
कुल चौडाइ (मिमी) |
2550 |
मोटर उत्पादन प्लान्ट |
Dongfeng विशेष मोटर (Shiyan) बस कं, LTD |
||||
कुल उचाइ (मिमी) |
3820 |
स्थिति / इन्धन फारम |
मध्यम-सेट / हाइड्रोजन ईन्धन सेल |
||||
व्हीलबेस (मिमी) |
३८००/३९००+१३५० |
मोटर फारम |
स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर |
||||
अगाडि निलम्बन / पछाडिको निलम्बन (मिमी) |
१५३०/८१० |
मोटर रेटिंग / पीक पावर (किलोवाट) |
215/360 |
||||
दृष्टिकोण कोण / प्रस्थान कोण () |
२३/४५ |
मूल्याङ्कन / शिखर टोक़ (N.m) |
१२००/२४०० |
||||
तयारी मास (किग्रा) |
12000 |
कुल ब्याट्री क्षमता (kwh) |
108.78 माइक्रोम्याक्रो पावर सिस्टम (Huzhou) कं, LTD |
||||
अधिकतम कुल द्रव्यमान (किग्रा) |
25000 |
ड्राइभिङ दायरा (40km / h स्थिर गति विधि) |
350 किमी |
||||
यात्रुहरूको मूल्याङ्कन गरिएको संख्या (व्यक्ति) |
2 |
इन्धन सेल मूल्याङ्कन / शिखर पावर kw |
११०/१११ |
||||
शीर्ष वाहन गति (किमी / घन्टा) |
85 |
हाइड्रोजन बोतल भोल्युम (L) |
8×210=1680L |
||||
ह्वील पिच (अगाडि / पछाडि) (मिमी) |
2080/1860/1860 |
इलेक्ट्रिक रिएक्टर निर्माता |
युवा हाइड्रोजन प्लास्टिक |
||||
परियोजना |
मानक लेआउट |
वैकल्पिक कन्फिगरेसन |
|||||
चेसिस प्यारामिटर र कन्फिगरेसन |
फ्रेम |
DL710940 चर 860 चौडाइ 300 उच्च मोटाई (8 + 4) |
|||||
समर्थकहरू |
Dongfeng Dner एक्सल 5.5T |
Qingdao Qingte कार पुल, हुबेई प्रान्त र जर्मनी |
|||||
मध्य / पछाडिको पुल |
Dongfeng Danner ब्रिज 11.5T |
Qingdao Qingte कार पुल, हुबेई प्रान्त र जर्मनी |
|||||
गियर बक्स |
6AMT |
||||||
निलम्बन |
बहु-पाना वसन्त 9 / 10, पछाडि ब्यालेन्स निलम्बन संरचना |
||||||
घुमाउनुहोस् |
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
||||||
ब्रेक लगाउँदै |
एयर ब्रेक, ड्रायर, कन्डेनसर, ESC, सेल्फ-रेगुलेटिङ आर्म, वेयर अलार्म, ADAS |
||||||
टायर |
12 R22.5-18PR (कुनै स्पेयर टायर छैन) |
12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR स्थापना गर्ने विकल्प |
|||||
विस्फोट पम्प |
तेल-मुक्त पिस्टन |
||||||
अरू |
इलेक्ट्रिक फ्यान, बल कलेक्टर |
||||||
मुख्य शरीर विधानसभा |
शारीरिक काम |
T719 उच्च छत ट्याक्सी |
|||||
शरीर निलम्बन फ्लिप |
फुल फ्लोटिंग फ्रन्ट र रियर सस्पेन्सन मेकानिकल झटका अवशोषण, फुल फ्लोटिंग रियर सस्पेन्सन एयर ब्याग झटका अवशोषण, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक टर्नओभर |
||||||
ट्रिम |
उत्पादन तह कम्पोजिट |
||||||
केन्द्रीय नियन्त्रण र ढोका लक |
केन्द्रीय नियन्त्रण ढोका लक |
||||||
साइड-विन्डो विन्डस्क्रिन |
इलेक्ट्रिक लिफ्ट अगाडि विन्डशील्ड टाँस्ने |
||||||
पछाडि दृश्य प्रणाली |
भित्री रियरभ्यू मिरर, स्टील फ्रेम प्रकार प्रकार मिरर |
||||||
वातानुकूलन प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
तातो हावा प्रणाली |
क्याब कूलिंग र कूलिंग एयर कंडीशनिंग |
||||||
डिफ्रोस्टर |
उपकरण बोर्ड ब्लोअर संरचना डिफ्रोस्ट छ |
||||||
श्रव्य दृश्य प्रणाली |
MP3 रिसीभर, 7 इन्च केन्द्रीय नियन्त्रण स्क्रिन |
||||||
बत्ती र लालटेन |
संयुक्त हेडलाइट्स (प्रकाश नियामक संग) |
||||||
वर्षा वाइपर |
Ctype इलेक्ट्रिक वाइपर |
||||||
सीट |
२ सिट, एयरब्याग भिजाउने चालकको सिट |
||||||
रंग |
घरेलु सादा रंग पेन्ट |
धातु रंग |
|||||
अरू |
एयर हर्न, मेकानिकल पावर-अफ स्विच, OBD सीट, भारी वाहन रिमोट टर्मिनल T-BOX, Beidou उपग्रह स्थिति ड्यासक्याम बेल्ट मुद्रण। |
उल्टो निगरानी प्रणाली, ETC वाहन उपकरण। |